viernes, 22 de mayo de 2009
jueves, 21 de mayo de 2009
sábado, 16 de mayo de 2009
DETECTORES Y CONTROLADORES DE GASES DE ESCAPE
Sistema de recirculacion de gases de escape.
Haga click en el siguiente vinculo.
http://automecanico.com/auto2002/Egrval.html
Si quiere saber como desactivar la valvula EGR haga click en el siguiente vinculo.
http://www.poliseat.com/download/egr.pdf
Estas valvulas fueron diseñadas para traer gases desde el multiple de escape haciel multiple de admision con la finalidad de diluir la mezcla de aire/combustible que se entraga a la camara de combustion, consiguiendo de esta manera mantener los compuestos de NOX dentro de los limites respirables.
DIAGNOSTICO DE GASES DE ESCAPE
Para saber que factores influyen en la emision de los gases de escape de motores de gasolina o diesel haga click en el siguiente enlace.
http://www.todomecanica.com/diagnco-gases-escape.html
http://www.todomecanica.com/diagnco-gases-escape.html
DETECTORES Y CONTROLADORES DE GASES DE ESCAPE
"El transporte debe modifícar su respectiva conducta de consumo energético para lograr disminuir las emisiones contaminantes hacia la atmosfera."
martes, 12 de mayo de 2009
sábado, 25 de abril de 2009
SALUD
El Monóxido de Carbono, en concentraciones altas y tiempos
largos de exposición puede provocar en la sangre la
transformación irreversible de la Hemoglobina, molécula
encargada de transportar el oxígeno desde los pulmones a
las células del organismo, en Carboxihemoglobina, incapaz
de cumplir esa función. Por eso, concentraciones superiores
de CO al 0,3 % en volumen resultan mortales.
La falta de oxígeno en la combustión hace que ésta no se
produzca completamente y se forme Monóxido de Carbono
en lugar de Dióxido de Carbono. En un vehículo, la aparición
de mayores concentraciones en el escape de CO indican la
existencia de una mezcla inicial rica o falta de oxígeno.
largos de exposición puede provocar en la sangre la
transformación irreversible de la Hemoglobina, molécula
encargada de transportar el oxígeno desde los pulmones a
las células del organismo, en Carboxihemoglobina, incapaz
de cumplir esa función. Por eso, concentraciones superiores
de CO al 0,3 % en volumen resultan mortales.
La falta de oxígeno en la combustión hace que ésta no se
produzca completamente y se forme Monóxido de Carbono
en lugar de Dióxido de Carbono. En un vehículo, la aparición
de mayores concentraciones en el escape de CO indican la
existencia de una mezcla inicial rica o falta de oxígeno.
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